Die 7 bekanntesten Polarlicht-Spots in Nordnorwegen

Die Sehnsucht nach dem Polarlicht lockt jeden Winter mehr Menschen in den hohen Norden. Ein Boom mit zwei Seiten: In Tromsø und Alta ist die Szene, in der ein Mensch allein am Fjord steht und nach oben schaut, selten geworden.

Diese sieben Orte gelten in Nordnorwegen als die besten Adressen für die Aurora. Was sie unterscheidet – Anfahrt, Vordergrund, Lichtverschmutzung, Wetterlage –, steht hier.

1. Kvaløya – Die Insel vor Tromsø

Die Insel westlich von Tromsø ist der naheliegendste Ausweg aus dem Stadtlicht: 20 bis 40 Minuten Fahrt, und die Lichtglocke liegt hinter einem. Das macht sie flexibel, wenn sich ein Wetterfenster kurzfristig öffnet.

Kvaløya hat unzählige Buchten und erhöhte Punkte, von felsigen Küsten bis zu sanften Hügeln. Die Bandbreite an Vordergründen ist groß – und genau die entscheidet, ob aus einem Polarlichtbild mehr wird als grüner Schleier über Schwarz.

2. Lyngenalpen – Majestätische Kulisse

Rund anderthalb Stunden von Tromsø entfernt wechselt die Kulisse komplett: steile Bergflanken, tiefe Fjorde, kaum Streulicht. Die Lyngenalpen sind die dramatischste Landschaft, die für die Aurora in Reichweite von Tromsø liegt.

Die Abgeschiedenheit ist dabei der eigentliche Wert. Je weiter man von Siedlungen weg ist, desto mehr trägt auch eine schwache Aurora. Im Winter ist man dafür auf gute Straßenverhältnisse angewiesen – die Fjordstraßen sind schmal.

←→

3. Sommarøy – Malerisches Fischerdorf am Meer

Die Fischerinsel liegt etwa eine Stunde von Tromsø entfernt. Weiße Sandstrände und bunte Hütten geben einen Vordergrund, den man sonst in Nordnorwegen selten bekommt.

Der Blick geht nach Nordwesten aufs offene Meer – also genau dorthin, wo das Polarlicht meistens steht. Die Infrastruktur ist klein; wer hier fotografiert, sollte alles dabeihaben.

4. Alta – Die Stadt der Nordlichter

Alta trägt den Beinamen Hauptstadt der Nordlichter, und das hat einen klimatischen Grund: Die Stadt liegt am Ende eines langen Fjords, geschützter und trockener als die offene Küste. Klare Nächte sind hier statistisch häufiger.

Die Stadt selbst ist zu hell. Fünfzehn bis dreißig Minuten in die umliegenden Wälder oder hinauf auf die Hochebene reichen aber. Wer mit dem Mietwagen unterwegs ist, hat in Alta eine Basis mit allem, was man braucht.

←→

5. Kirkenes – Im äußersten Osten Norwegens

Ganz im Osten der Finnmark, nahe der russischen Grenze. Die Anreise ist weit, meist per Flug, dafür ist die Region deutlich weniger überlaufen als der Raum Tromsø.

Die Landschaft ist flach und weit, der Horizont bleibt frei. Das hilft, wenn die Aurora niedrig steht und nicht bis über den Zenit reicht – dann entscheidet der ungehinderte Blick nach Norden.

6. Rund um Henningsvær, Lofoten – Fjorde und Fischerdörfer

Die Lofoten sind vor allem für ihre Landschaft bekannt, taugen aber auch für die Aurora. Rund um Henningsvær muss man ein paar Kilometer aus dem Ort heraus, um dem Licht der Dörfer zu entkommen.

Berge und Fjorde liefern dafür Perspektiven, die es sonst nirgends gibt. Die Anreise läuft meist über den Flughafen Harstad/Evenes und dann per Mietwagen weiter.

←→

7. Skaidi – Die Hochebene in der Finnmark

Skaidi liegt auf einer Hochebene abseits der Küste, etwa anderthalb Stunden von Alta. Weite, kaum Bäume, praktisch keine Lichtverschmutzung.

Genau das ist der Vorteil: Nichts versperrt die Sicht, und eine schwache Aurora ist hier noch zu erkennen, wo sie an der Küste im Streulicht untergeht.

Wo wir selbst unterwegs waren

Unsere eigenen Polarlichtnächte hatten wir bisher woanders: in Munklia bei Beisfjord unweit von Narvik, in Balsnes bei Ballangen, in Kokelv an der Finnmarkküste und auf Andørja. Von dort stammen auch alle Bilder in diesem Artikel, nicht von den sieben Orten oben.

Was wir dabei gelernt haben, gilt aber überall. Es ist weniger eine Frage des perfekten Spots als der Ausdauer. Wer die Disziplin hat, jeden Abend noch einmal rauszugehen und länger draußen zu bleiben, sieht sie auch. Zwei Dinge müssen zusammenkommen: Aktivität auf der Sonne und freie Sicht. Um das Erste kann man sich nicht kümmern, um das Zweite schon – indem man fährt, wo der Himmel klar ist, und wartet.